Les formes de l’Ultralight se retrouvent dans le nouveau vélo de course BH SL1. Un vélo d'endurance minimaliste, pour les cyclistes qui veulent profiter de la route et de ses itinéraires. Le cadre du SL1 est fabriqué en carbone Toray et bénéficie de la technologie HCIM (Hollow Core Internal Molding) propre aux cadres haut de gamme BH. La disposition des fibres de carbone assure un cadre rigide et léger de 1 050 grammes en taille MD. Malgré le fait qu'il soit dans la catégorie des vélos carbone pas cher, le BH SL1 bénéficie d'une construction sérieuse au niveau de son cadre carbone, avec un serrage de selle dissimulé dans le tube supérieur et une intégration complète de la câblerie. Pas mal pour un vélo équipé d'une transmission mécanique. Pour cela, BH a opté pour un cheminement des câbles depuis le cintre vers l'intérieur du cadre via une ouverture réalisée dans le capot du jeu de direction, c'est le système ICR. Un système qui a l'avantage d'être relativement simple de conception, qui permet à la direction de tourner complètement (pas de butée limitative à cause de cette intégration) tout en permettant de monter n'importe quelle potence ou tout type de cintre.
Les formes de l’Ultralight se retrouvent dans le nouveau vélo de course BH SL1. Un vélo d'endurance minimaliste, pour les cyclistes qui veulent profiter de la route et de ses itinéraires. Le cadre du SL1 est fabriqué en carbone Toray et bénéficie de la technologie HCIM (Hollow Core Internal Molding) propre aux cadres haut de gamme BH. La disposition des fibres de carbone assure un cadre rigide et léger de 1 050 grammes en taille MD. Malgré le fait qu'il soit dans la catégorie des vélos carbone pas cher, le BH SL1 bénéficie d'une construction sérieuse au niveau de son cadre carbone, avec un serrage de selle dissimulé dans le tube supérieur et une intégration complète de la câblerie. Pas mal pour un vélo équipé d'une transmission mécanique. Pour cela, BH a opté pour un cheminement des câbles depuis le cintre vers l'intérieur du cadre via une ouverture réalisée dans le capot du jeu de direction, c'est le système ICR. Un système qui a l'avantage d'être relativement simple de conception, qui permet à la direction de tourner complètement (pas de butée limitative à cause de cette intégration) tout en permettant de monter n'importe quelle potence ou tout type de cintre.
| Référence: | BH-010 |
| Marque: | BH |
| Modèle: | BH SL1 2.5 Jaune SHIMANO 105 |
| Taille: | S, M, ML, L |
| Matériau du cadre: | SL1 Disc ICR Monocoque |
| Stock disponible: | 5242 unité(s) |
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