QUAND LA PERFORMANCE XC NOURRIT LA TRAIL. Le kit cadre entièrement en composite est à la fois ultraléger et extrêmement vif pour vous aider à avaler les montées et faire en sorte que chaque watt compte. Les roues et les combos cintre/potence intégrés sont conçus pour une efficacité maximale et une réponse instantanée aux sollicitations du pilote. L'amortisseur arrière est repositionné et semi-intégré au tube supérieur, ce qui réduit le poids et libère de l'espace pour un second porte-bidon.
CONTRÔLE TOTAL La nouvelle suspension FlexPoint Pro délivre 120 mm de débattement arrière efficace et actif, couplés à une fourche de 130 mm — vous aidant à tout lâcher même dans les descentes les plus cassantes et vous jouer des montées techniques. Un flip chip vous permet d'affiner la maniabilité pour tous les types de terrains. Les roues Giant en composite ultraléger ou en alliage (selon le modèle) sont dotés d'un système d'engagement à cliquet hélicoïdal de 120 dents de nouvelle génération pour une réactivité immédiate, et flancs de jantes robustes de 5 mm pour une meilleure protection contre les impacts et les pincements. INTÉGRATION DU SYSTÈME Un nouveau combo cintre/potence intégré apporte de la vivacité et contribue à réduire les chocs et les vibrations, améliorant ainsi le contrôle et le confort des mains. Il est disponible en deux modèles : le Contact SLR XC en composite et le Contact SL XC en alliage. Tous deux bénéficient du même passage de câbles invisible et de tailles polyvalentes, avec une largeur standard de 780 mm et des longueurs de potence allant de 50 à 70 mm
| Marque: | Giant |
| Modèle: | VTT Cross |
| Couleur: | Noir élégant. |
| Taille: | S, M, L, XL |
| Matériau du cadre: | Advanced SL-grade composite front and rear triangles, 120mm FlexPoint Pro suspension, flip chip, 12x148mm thru-axle, internal storage |
| Poids: | 10.90 kg |
| Stock disponible: | 5000 unité(s) |
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