Le Fuel EXe 9.8 GX AXS marque une évolution dans l’univers des VTTAE avec un nouveau moteur électrique optimisé qui intègre une technologie spatiale dans un ensemble petit, mais costaud. Il repose sur un châssis en fibres de carbone à la fois léger, rigide et agile pour garantir des sensations vives et ludiques sur les trails. Et pour ne pas s’arrêter en si bon chemin, il est complété par des roues en carbone, la technologie de changement de vitesse sans fil de SRAM GX AXS et un ensemble de suspension soyeuse composé d’une fourche RockShox Lyrik Select+ et d’une suspension arrière SuperDeluxe Select+. Ce VTTAE nouvelle génération sera parfait pour vous si vous êtes à la recherche d’un vélo de trail vif qui vous donnera les sensations d’un VTT traditionnel sur terrain technique et rapide, mais avec l’avantage de l’assistance au pédalage pour remonter. Vous voulez profiter des toutes dernières technologies à tous les niveaux, depuis le moteur électrique jusqu’à la transmission et bénéficier d’une suspension améliorée qui vous donnera l’impression de flotter sur le trail. Vous ne souhaitez pas perdre les sensations naturelles de la pratique du VTT et vous cherchez un moteur électrique affiné qui vous aidera discrètement pendant vos sorties. Le Fuel EXe 9.8 GX AXS redéfinit la pratique du VTTAE avec un tout nouveau moteur TQ qui est à peine détectable et qui donne un vélo léger, vif et aussi ludique qu’un VTT traditionnel, mais avec l’avantage de l’assistance au pédalage pour vous aider dans les côtes. Un ensemble de suspension Rockshox amélioré s’associe à la transmission SRAM GX AXS pour des changements de vitesse vifs et une modulation précise sur le trail. Le tout avec un châssis en Carbon léger pour conserver un vélo agile et rigide avec juste ce qu’il faut d’amortissement des vibrations lorsque le trail devient tumultueux. Le moteur HPR50 est au cœur de la transmission pour vélos électriques du Groupe TQ. Qu’est-ce qu’une transmission à démultiplicateur harmonique à anneau à broches ? Il s’agit d’un mécanisme d’entraînement simple et ingénieux qui fonctionne de la même manière qu’un moteur rotatif, mais plus raffiné. Trois pièces de précision concentriques, un générateur d’ondes elliptiques, une cannelure flexible interne et une cannelure circulaire s’associent pour vous propulser vers l’avant, tout en restant petit et léger. Par rapport aux engrenages classiques et aux entraînements par courroie, une transmission à démultiplicateur harmonique à anneau à broches est plus compacte, plus puissante, plus fluide et plus durable. Une batterie additionnelle d'une capacité de 160Wh est disponible en option sur les fuel exe et permet d'augmenter de 44% l'autonomie du vélo.
Le Fuel EXe 9.8 GX AXS marque une évolution dans l’univers des VTTAE avec un nouveau moteur électrique optimisé qui intègre une technologie spatiale dans un ensemble petit, mais costaud. Il repose sur un châssis en fibres de carbone à la fois léger, rigide et agile pour garantir des sensations vives et ludiques sur les trails. Et pour ne pas s’arrêter en si bon chemin, il est complété par des roues en carbone, la technologie de changement de vitesse sans fil de SRAM GX AXS et un ensemble de suspension soyeuse composé d’une fourche RockShox Lyrik Select+ et d’une suspension arrière SuperDeluxe Select+. Ce VTTAE nouvelle génération sera parfait pour vous si vous êtes à la recherche d’un vélo de trail vif qui vous donnera les sensations d’un VTT traditionnel sur terrain technique et rapide, mais avec l’avantage de l’assistance au pédalage pour remonter. Vous voulez profiter des toutes dernières technologies à tous les niveaux, depuis le moteur électrique jusqu’à la transmission et bénéficier d’une suspension améliorée qui vous donnera l’impression de flotter sur le trail. Vous ne souhaitez pas perdre les sensations naturelles de la pratique du VTT et vous cherchez un moteur électrique affiné qui vous aidera discrètement pendant vos sorties. Le Fuel EXe 9.8 GX AXS redéfinit la pratique du VTTAE avec un tout nouveau moteur TQ qui est à peine détectable et qui donne un vélo léger, vif et aussi ludique qu’un VTT traditionnel, mais avec l’avantage de l’assistance au pédalage pour vous aider dans les côtes. Un ensemble de suspension Rockshox amélioré s’associe à la transmission SRAM GX AXS pour des changements de vitesse vifs et une modulation précise sur le trail. Le tout avec un châssis en Carbon léger pour conserver un vélo agile et rigide avec juste ce qu’il faut d’amortissement des vibrations lorsque le trail devient tumultueux. Le moteur HPR50 est au cœur de la transmission pour vélos électriques du Groupe TQ. Qu’est-ce qu’une transmission à démultiplicateur harmonique à anneau à broches ? Il s’agit d’un mécanisme d’entraînement simple et ingénieux qui fonctionne de la même manière qu’un moteur rotatif, mais plus raffiné. Trois pièces de précision concentriques, un générateur d’ondes elliptiques, une cannelure flexible interne et une cannelure circulaire s’associent pour vous propulser vers l’avant, tout en restant petit et léger. Par rapport aux engrenages classiques et aux entraînements par courroie, une transmission à démultiplicateur harmonique à anneau à broches est plus compacte, plus puissante, plus fluide et plus durable. Une batterie additionnelle d'une capacité de 160Wh est disponible en option sur les fuel exe et permet d'augmenter de 44% l'autonomie du vélo.
| Référence: | TREK-057 |
| Marque: | TREK |
| Modèle: | TREK Fuel EXe 9.8 Lava 360Wh GX AXS T-Type |
| Taille: | XL |
| Matériau du cadre: | OCLV Mountain Carbon, batterie amovible, acheminement interne des câbles |
| Poids: | 18.90 kg |
| Stock disponible: | 5305 unité(s) |
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